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    2007年7月的汽车总销量第一是南山汽车。

    但是在最为重要的中高级轿车领域，却还是本本汽车的雅格稳坐第一名。

    而丰丰汽车的凯美锐市场第二的位置也很稳。

    至于尼桑的天籁，虽然是第三名，但是一个月的销量也有一万多台。

    可以说东洋系的三强，日子过的还是非常舒坦的。

    不过，这几天，他们几个的心情却是开始变坏了。

    “山下君，通通汽车和小众汽车的那个新车渲染图，你都看了吧？”

    虽然平时大家是竞争对手，但是关键时刻，他们几个东洋系的企业，还是会私下里商讨如何应对市场变化。

    像是今天，山下一郎、水野浩之和太田保三个人就聚在了一起。

    “如果新款凯越和新款帕萨特真的跟渲染图那样优雅、帅气，那么我们有麻烦了。”

    水野浩之的脸色显得很难看。

    雅格是本本汽车在华夏的销量支柱车型。

    中高级车的市场总量是一定的。

    如果小众汽车和通通汽车的份额增加了，那么他们东洋系的份额自然就会减少。

    “南山汽车还真是搅屎棍啊，他们自己不生产中高级轿车，他们自己的品牌影响力不够。

    但是为了恶心我们，为了搅乱市场，为了打破我们的联盟，就把设计方案给卖给了别人。”

    太田保自然也是意识到了目前局面的不利。

    三家东洋系企业里头，他们的影响力是最低的。

    如果说中高级轿车市场会受到小众汽车和通通汽车新车型的冲击，那么影响最大的肯定是尼桑汽车。

    “这几款车型，之前的市场优惠一直都不是很高。

    我估计小众汽车和通通汽车也是会参考我们的售价来制定新车售价。

    到时候，他们新车售价公布时，我们就统一调整4s店的优惠幅度，打他们一个措手不及。”

    水野浩之知道自家公司短时间内不可能推出一个比人家更加优雅帅气的新车出来。

    但是华夏消费者买车最看重的外观和价格，他们并不是什么文章都没有办法做的。
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