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    “当然，”刘江点点头，给迈克尔·芬克解释道：“我们张总虽然不再担任总设计师了，但他还是我们集团在设计领域的最高负责人和终审者，是我们集团在整车造型、内饰设计方案创意等方面的战略制定和审核负责人，”

    说到这，刘江凝望着迈克尔·芬克：“芬克先生，这一点您能够接受吗？”

    “……”

    迈克尔·芬克不说话了，他开始思考起来。

    实话实说，如果是换一个人，迈克尔·芬克还真的未必能够同意，但如果是张起航……

    想到张起航，迈克尔·芬克的脑子里不禁又想起了去年的华夏京城国际车展上，自己初次看到那辆风雅CLS时的惊艳！这一刻，迈克尔·芬克发现自己对张起航也并不是很抵触。

    想到这，迈克尔·芬克向刘江确认道：“你的意思，在华腾集团的设计部门，张起航先生会负责某款车型的整体风格，但并不会插手具体的设计工作，是吧？”

    “这个……怎么说呢？”刘江想了想，说道：“这两年，对于一些不是很重要的车型，有时候张总会直接丢过来几张外形和内饰的效果图，让我们的设计人员按照这份效果图给出他想要的效果，至于设计人员怎么做，他是不管的，我不确定您到了我们集团之后会不会遇到这种情况……”

    “这怎么可能？”

    刘江的话还没说完，迈克尔·芬克就惊叫起来：“你说张起航先生能够给出一个简图也就罢了，但是……效果图？”

    也不怪迈克尔·芬克这么惊讶，实在是对于汽车设计师来说，在一个项目的一开始，甚至连他自己都不知道自己想要的车是什么样子的，在经过最初的市场调研、确定了要开发的这款车的定位之后，在接下来的讨论环节，整个设计团队要花费大量的精力，反复进行讨论、协商，画出可能上百份整车创意和风格的草案，并且在这上百份的草案当中初选出那么二三十份，然后再从这二三十分草案当中再逐一挑选……

    这个过程，也是整个设计团队逐渐明了自己设计思路的过程，同时也是让思路和目标逐渐清晰的过程，至于刘江说的“张起航直接丢过来一份外观和内饰的效果图”这一步，都已经到了第三阶段：整体造型和内饰设计这个阶段了。

    但这怎么可能？这么做根本就不符合一款新车的开发流程。

    刘江叹了口气，说道：“我知道您想要说什么，我也知道这么做非常的不符合一款车的开发流程和常理，但问题是，从我们集团成立的那一天开始，我们就是这么做的。”

    迈克尔·芬克瞪大了眼睛，难以置信的道：“您确定不是在跟我开玩笑？”

    刘江耸耸肩：“您可以问我们集团里面的任何一个人，他们都知道。”

    之前大家不了解一款产品的开发流程，还以为汽车设计就是设计师的灵光一现，也没觉得张起航的做法有什么神奇的地方，可随着大家工作经验的丰富、与汽车打交道的时间越来越长，大家才知道张总的表现有多么神奇，那是一种不同寻常、可以说是变不可能为可能的神奇，张起航更是仿佛有着点石成金一般的能力。

    听刘江这么说，迈克尔·芬克不说话了。

    尽管他也觉得这事儿太过不可思议，但他更相信刘江不大可能拿这种事情来欺骗自己，不过沉思了片刻之后，迈克尔·芬克还是开口说道：“我能不能去你们集团，当面和张先生聊聊？”

    他决定先跟张起航聊聊之后再做决定，毕竟，这事儿怎么听都让人觉得不可思议。

    刘江痛快的应了下来：“当然没问题。”
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