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    之前不愿意加班，是因为自己和夏初颜都瞒着家里，不好回去的台湾，但现在两边的家人都已经知道了，知道自己和夏初颜在外面做正事，自然也就无所谓。

    听陈果说可以加三个小时的班，李老板开心的眼睛都眯成了一条缝。

    在李老板和陈果小声讨论的时候，来看热闹、同时也是看看陈果的这个一阶程序到底如何的付光伟，此刻刚刚试完了李老板的那辆同时改装的定速巡航和一阶的GW250，从车上下来，他心里头宛如翻江倒海一般心潮澎湃：那小子没吹牛，他们竟然真的开发出了一套非常好用的一阶程序！

    GW250的功率和扭矩分别是25马力、22牛·米，这小子的这个一阶程序将功率分别提升到了28马力、26牛·米，提升了3马力和4牛·米，看上去不多，但仔细一算，提升幅度都超过了12%，很厉害了。

    但这还不是最厉害的，最厉害的是这小子背后的那帮子人果然是厉害，居然能够重新优化发动机动力输出曲线，生生的将发动机的前半段动力输出调整的不亚于川崎忍者250！

    而自己试骑的结果也确实是如此，这小子确实没吹牛，刷了一阶之后的GW250，头段的加速性能确实与川崎小忍者不相上下。

    只这一点，就让付光伟对陈果后面的那帮子人佩服的五体投地！

    要知道，川崎小忍者250可是正经的250CC级别的小跑车啊，既然是跑车，动力取向本就是要求有凌厉的加速性能，而GW250则是一辆再正经不过的街车，动力输出的特征是输出温和，要求整辆车好骑、顺手、好操控，可就是这么一辆车，竟然硬是被这小子调校的堪比同排量的跑车！

    这就有点吓人了。

    而且自己能够感觉的出来，这个调校多少还是有些保守的，如果是这小子再拿出一个针对铃木GSX-250R的、更加激进的plus版动力升级方案呢？在0-100公里的加速方面与川崎忍者250拼个旗鼓相当也不是没有可能的——而如果当真有这么一套plus版的一阶升级方案，GSX-250R的车主们能忍的住？

    更让付光伟心动的是，既然这小子背后的那些人能够拿出这么一套动力升级方案，那么自己经营的贝纳利旗下的幼狮500、黄龙600和黄巡600、金鹏502、502C、蓝宝龙以及752S等一众产品，是不是也可以拿出这么一套动力升级方案？


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