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    也不知道无限高层在决定研制无限M这款自家品牌的旗舰级轿车的时候，脑子里到底在想这些什么，车身长度只有5085mm，宽度只有1845mm，轴距只有2870级车的Lexus    ES，至于轴距，搁在华夏也就是个B+级的轴距表现，而且还得是前驱车的轴距才行，可问题是，无限M是一辆后驱车。

    2.87米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限M是一台搭载了4.5升V8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的AMC新世纪的腿部空间优秀，而AMC新世纪只是一款B级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限M的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。

    而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。

    可问题是，聂光的话还没说完呢：“津贺先生，你们要知道，你们是在做一辆D级车啊，我不知道你们为什么给你们的无限M制定出了这么奇葩的规格标准，但一辆D级车，用户首先看重的就是气场！”

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    PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。

    2.87米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限M是一台搭载了4.5升V8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的AMC新世纪的腿部空间优秀，而AMC新世纪只是一款B级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限M的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。

    而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。


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